NWFC船队是北部水域最大的捕鱼船队之一。20多艘打捞船和辅助船执行定期出海任务。与此同时,造船厂已经在建造新的船只。在捕鱼船队更新的专项投资方面,NWFC处于国内行业领先地位。
今天的NWFC拥有专业捕蟹船和渔船,以及将渔获物送上岸的运输船。船队登记在摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克港口。联合企业船舶已经中国、韩国、日本、欧洲、美国当局批准,成为这些国家的产品供应商。
我们现代化的冷冻拖网渔船可完成海上底拖网捕鱼及船上加工工序。包括专业船只和改装的拖网渔船在内的捕蟹处理器,通过特殊的打捞系统捕获螃蟹,之后在船上加工成品。
我们的所有船只施行独立的HACCP食品安全管理系统(Hazard Analysis and Critical Control Points)。除强大的动力装置以外,我们采用的现代装备还包括,例如加速装卸的货物码垛系统等在内的其他设施。
2021年,“巴伦支海”号和“挪威海”号大吨位拖网渔船,“方位角”号、“大角星”号和“海王星”号捕蟹处理器船陆续出坞。联合公司的渔船是同类渔船中最大的渔船之一,“巴伦支海”拖网渔船被Baird Maritime评为“2020年最佳拖网渔船”。
缺少完善的生活和休息环境,就不可能在寒冷的气候中有效地工作。我们的原则是保证机组船员在船上的舒适工作、生活条件。NWFC的所有船只都配备了单人和双人舱室、宽敞的会议室,甚至还设置了健身房和桑拿房。船员在船上餐厅集中用餐,定制的菜单可充分保障寒冷气候下,船员繁重体力劳动的高能量消耗。
NWFC的第一批成员是在摩尔曼斯克和彼得罗扎沃茨克从事鱼类生产的企业。之后,船队以小型冷冻拖网渔船、中型冷冻拖网渔船为主。2002年,由传奇船长马克·伊萨科维奇·卢博夫斯基领导的“西北渔业联盟”注册成立
自2004年以来,允许在巴伦支海和挪威海捕捞帝王蟹和雪蟹,但需要重新装备和建造特殊船只。联合公司在此方面成为先驱,大胆投资开发自主项目。NWFC自主项目的首批捕蟹处理器MK-4818“天顶”号于2019年在土耳其Tersan造船厂出坞作业。2021年,KSP02项目的新船“大角星”号、“海王星”号和“方位角”号纳入船队,开始捕蟹。
2014年,北方水域历史最悠久的渔业企业阿尔汉格尔斯克拖网船队(ATF)股份公司加入NWFC。该企业历史有一百多年之久:1920年6月29日,RT-30“ 卢钦斯基”号拖网渔船出海,开始了它的第一次捕鱼航行。第一批拖网渔船是排水量600-700吨的小型渔船,每艘拖网渔船最多可同时装载150吨鱼。
当然,2014年的阿尔汉格尔斯克拖网船队的船只已经与它们遥远的“祖先”几乎没有什么相似之处,但即使这样,它们也不完全符合行业不断发展的要求。该公司是最早开始与维堡造船厂合作的公司之一,两艘新的拖网渔船“挪威海”号和“巴伦支海”号加入了联盟船队。
ATF其中一艘拖网渔船以马克· 柳博夫斯基的名字命名,马克· 柳博夫斯基是著名的苏联时期的船长,后成为俄罗斯船长和渔业组织者。马克·伊萨科维奇·柳博夫斯基出生于1929年5月3日。从克莱佩达航海大学毕业后,他在摩尔曼塞尔迪的船上担任领航员一职。1955年,柳博夫斯基担任国营渔场管理局白海基地渔船的船长。
马克·伊萨科维奇是他所在领域的杰出专家,他既尊重传统,同时不惧探索新的方法。因此,柳博夫斯基是第一个在SRT-M船上掌握中层拖网捕鱼的船长。在马克·伊萨科维奇指挥下的船员带来的渔获量远比航行任务规定的数量多得多。
自1968年以来,柳博夫斯基一直在卡累利阿苏维埃社会主义自治共和国国营渔场管理局白海基地担任领导职务,该基地后来转型为karelrybflot股份公司。2002年2月,马克·伊萨科维奇接任西北渔业公司总裁一职,该公司旗下掌管9家渔业公司。他被授予四级祖国功勋勋章。
最初在1920年,阿尔汉格尔斯克拖网船队由12艘国有化拖网渔船组成:即,阿尔汉格尔斯克渔业生产商Bezzubikov的6艘船和阿尔汉格尔斯克Tsentrosoyuz的6艘船。在成立的第一年,ATF船只捕获了1700吨鱼产品。
成立一百年来,ATF屡屡经历艰难时期。在卫国战争期间,这些船只被充公并改装成军用船只,但后来,这些船只被恢复用于和平捕鱼。“90年代危机”也是该公司的一段艰难时期,直到2014年,ATF才在加入NWFC后,完全摆脱了危机。
现在的ATF拥有专门的船舶维修、货物转运和储存、人员培训和再培训部门。渔获物既可在船上,也可以在阿尔汉格尔斯克鱼加工厂进行加工。
该加工厂由德国EMF公司按照现代标准建造。ATF鱼类加工厂多次在俄罗斯和国际行业展览上获奖。
捕蟹, 2022
捕蟹, 2022